Victoria Otomotiv Ticaret Odası (VACC), otomotiv sektöründe doldurulması en zor mesleklerin hâlâ mekanik alanında olduğunu belirtti. En büyük açık; otomotiv elektrikçileri, motor ve dizel motor teknisyenleri, kaportacılar, araç boyacıları, yedek parça montajcıları ve oto cam ustaları gibi alanlarda yaşanıyor.
VACC CEO’su Peter Jones, “Avustralya bu sorunu daha fazla görmezden gelemez” diyerek durumu özetledi. Jones, “Bu roller atölyelerin çalışmasını, araçların güvenliğini ve Avustralyalıların yollarda kalmasını sağlayan temel meslekler. Ancak hâlâ doldurulması son derece zor.” dedi.
Birçok küçük ve aile işletmesi, iş gücü eksikliğinin baskısını derinden hissediyor. Ülkedeki otomotiv işletmelerinin üçte biri, altı aydan uzun süredir boş kalan teknisyen pozisyonları bildirdi. Yılın başında bir tamirciye randevu almak için bekleme süresi ortalama iki aya kadar çıkmıştı. Karmaşık onarımlarda bu süre daha da uzuyor.
Avustralya Otomotiv Satış Sonrası Birliği (AAAA)’dan Lesley Yates, sorunun sadece maliyet veya zamanla ilgili olmadığını, trafik güvenliğini de doğrudan etkilediğini söyledi:
“Fren balataları ve direksiyon sistemleri gibi güvenlikle ilgili bileşenler düzenli bakımın bir parçası. Arz-talep dengesi bozuldukça fiyatlar yükseliyor, bakım erteleniyor, bu da riski artırıyor.”
Peter Jones, sektördeki krizin çözümü için mekanik mesleğine yönelik algının değişmesi, çalışanların elektrikli araç teknolojileri konusunda eğitilmesi ve daha fazla kadının sektöre kazandırılması gerektiğini belirtti. Madencilik ve Otomotiv Yetenekleri Birliği verilerine göre, kadınlar sektörün yalnızca yüzde 20’sini oluştururken, ustalık gerektiren işler içinde bu oran yüzde 2,6 seviyesinde kaldı.
AAAA CEO’su Stuart Charity, kadınların “henüz yeterince değerlendirilmeyen büyük bir potansiyel. Kadın katılımının artması sadece eşitlik meselesi değil, aynı zamanda kısa vadede iş gücü açığına verilecek pratik ve acil bir yanıt. Küçük bir artış bile büyük fark yaratabilir” dedi.
