Uzmana göre motorun en fazla zorlandığı an, ilk çalıştırma süreci. Deneyimli tamirci, “Aşınmanın yüzde 97’si motor ilk çalıştırıldığında gerçekleşiyor. Çünkü yağlayıcı sıvılar bileşenlere henüz tam ulaşmadan parçalar sürtünmeye başlıyor” dedi.
Özellikle crossover ve premium sedanlarda sıkça kullanılan otomatik motor çalıştırma (start-stop) sistemi, uzmanlara göre motor ömrünü ciddi ölçüde kısaltıyor. Kilmer, bu özelliğin kapatılması gerektiğini vurgulayarak, aracın ön panelinde genellikle “A” harfi ve dairesel ok simgesiyle gösterilen tuşun devre dışı bırakılmasının yeterli olduğunu belirtti.
50 yıllık tamrici, “Bu durum bilgisayarınızı uyku moduna almak yerine günde on kez açıp kapatmaya benziyor. Konfor uğruna motor ömründen ödün veriliyor” ifadelerini kullandı.
Tamirciler, soğuk motorun sürekli çalıştırılmasının da büyük sorunlara yol açtığını aktarıyor. Uzmanı, servislere gelen araçların çoğunda yağ pompası ve silindir gömleklerinde arızalarla karşılaşıldığını, bu durumun çoğunlukla otomatik çalıştırma alışkanlığından kaynaklandığını söyledi.
YÜKSEK MASRAF KAÇINILMAZ OLABİLİR
Uzmanlara göre bu küçük ayrıntı göz ardı edildiğinde araç sahiplerini ciddi maddi külfet bekliyor. Motorun elden geçirilmesi veya değiştirilmesi yüksek maliyetlere yol açarken, buna çekici hizmeti ve iş gücü kaybı gibi ek masraflar da ekleniyor.
