Norveç, 27 kilometrelik çift tüplü dev bir tünelle son yılların en iddialı mühendislik projelerinden birine imza atıyor. Tamamlandığında dünyanın en uzun ve en derin deniz altı karayolu tüneli olacak proje, Stavanger ile Bergen arasında feribotsuz kesintisiz bağlantı sağlayacak ve yolculuk süresini yaklaşık 40 dakika kısaltacak.
E39 otoyolunun bir parçası olan Rogfast tüneli, batı kıyısındaki büyük şehirleri birbirine bağlayan koridorun kritik halkası olacak. 26,7 kilometre uzunluğa ve 390 metre derinliğe ulaşacak tünel, bölgedeki karayolu ulaşımını önemli ölçüde hızlandıracak.
2018’de başlayan çalışmalar maliyet artışları nedeniyle duraklamış, proje 2021’in sonunda yeniden başlamıştı. Toplam maliyetin 2,5 milyar dolara ulaşması bekleniyor ve açılışın 2033’te yapılması öngörülüyor.
Tünelin orta noktasında 260 metre derinlikte geniş bir yer altı kavşağı bulunacak; bu kavşak aynı zamanda Kvitsøy Adası’na bağlantı sağlayacak. Proje kapsamında acil durum geçişleri ve merkezde güvenlik koridoru da yer alıyor.
Mühendisler lazer tarayıcılarla her iki uçtan kazılan bölümleri milimetrik şekilde hizalıyor. Yaklaşık 5 santimetrelik sapma toleransı gerektiren bu hassas süreç, Rogfast’ı dünyanın en gelişmiş tünel projelerinden biri hâline getiriyor.
