Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’nin (ACEA) açıkladığı son verilere göre, Avrupa’daki elektrikli otomobil yarışında yeni ve güçlü bir oyuncu sahneye çıktı. Bir zamanların pazar lideri Tesla, Temmuz 2025’te AB genelinde geçen yılın aynı ayına göre %42,4’lük tarihi bir düşüş yaşadı.
Veriler, pazardaki dramatik değişimi net bir şekilde ortaya koyuyor:
Temmuz Ayı Satışları: Tesla, AB’de Temmuz ayında sadece 6.600 araç satabilirken, Çinli rakibi BYD 9.698 adetlik satışla Tesla’yı geride bıraktı.
Pazar Payları: Bu sonuçlarla Tesla’nın AB’deki pazar payı %1,3’ten %0,7’ye gerilerken, BYD’nin payı %0,4’ten %1,1’e yükseldi.
Yıllık Performans (Ocak-Temmuz): Bu düşüş sadece bir aylık bir durum değil. Yılın ilk yedi ayında Tesla’nın satışları geçen yıla göre %43,5 azalarak 137.071’den 77.446’ya düştü. Aynı dönemde BYD ise satışlarını %251,3 artırarak 16.633’ten 58.434’e çıkardı.
Bu agresif büyüme, BYD’yi Avrupa pazarının kalbinde ciddi bir rakip olarak konumlandırıyor.
ACEA verileri, Avrupa’daki genel elektrifikasyon sürecine dair de önemli ipuçları veriyor. Temmuz 2025 itibarıyla, tam elektrikli otomobiller AB pazarının yalnızca %15,6’sını oluşturuyor. ACEA, bu seviyenin “geçişin bu aşaması için gerekenin çok altında” olduğunu belirtiyor.
Pazarın lideri ise %34,7’lik paya ulaşan hibrit-elektrikli otomobiller. Bu durum, Avrupalı tüketicilerin tam elektrikli modellere geçişte hala temkinli olduğunu ve hibrit teknolojisini bir geçiş çözümü olarak gördüğünü gösteriyor. Aynı dönemde benzinli ve dizel araçların toplam pazar payı ise %47,9’dan %37,7’ye geriledi.
Tesla’nın Avrupa’daki bu çöküşü, Elon Musk’ın otomotiv dünyasına adım atmasından bu yana yaşadığı en kritik anlardan birini temsil ediyor. Daha rekabetçi fiyatlandırma ve agresif büyüme stratejileriyle öne çıkan BYD gibi Çinli devler, Avrupa’daki yeni otomotiv çağının kilit oyuncuları haline geliyor. Elektrikli otomobil pazarındaki liderlik mücadelesi artık sadece Tesla etrafında dönmüyor; yarış, çok daha rekabetçi ve çok kutuplu bir hale gelmiş durumda.
