Tesla, Avrupa elektrikli araç pazarında hızla pazar payı kaybederken, Elon Musk’ın şirketi için 2025 yılı satışlar açısından felaketle sonuçlandı; on yıldan fazla bir süredir ilk kez yılı dünyanın en büyük elektrikli otomobil satıcısı olarak kapatamayacaklar. Çinli dev BYD’nin baskısı ve diğer Avrupa markalarının güçlü rekabeti, Tesla’yı yeni stratejiler geliştirmeye zorluyor.
Şirketin Avrupa’daki çıkarları için hayati önem taşıyan bir dönemeçte, çeşitli kaynaklar Tesla’nın 2026 yılının başlarında Model Y’nin uzun dingil mesafeli yeni bir versiyonunu Avrupa pazarına süreceğini iddia ediyor.
Uzun süren spekülasyonların ardından Tesla, Ağustos ortasında Çin’de Model YL’yi piyasaya sürdü ve bu uzun dingil mesafeli versiyon, pazar tarafından hızla benimsendi. Kaynaklara göre, Model YL’nin Çin’de sadece iki haftada 120.000’den fazla ön sipariş alması, aracı Avrupa’ya getirmek için yeterli bir gerekçe oldu.
Model YL, standart Model Y’ye ilk bakışta benzese de, iç mekanda Çin kültüründe çok değerli olan arka yolcu alanına odaklanıyor: Üçüncü bir koltuk sırası ve iki iş sınıfı koltuğu bulunan orta sıra koltuk sistemi mevcut. Tesla’nın hatta kıtadaki satışları artırmak amacıyla Model YL üretiminin bir kısmını Avrupa’ya kaydırmayı bile düşündüğü belirtiliyor.
Markadan henüz resmi bir onay gelmemesine rağmen, sızdırılan ilk bilgiler şirket içinde bu projenin NV80 Projesi olarak adlandırıldığını gösteriyor. Model YL, Çin’deki versiyonun Avrupa standartlarına uyarlanmış hali olacak.
Teknik Detaylar (Söylentiye Dayalı):
Boyutlar: Uzatılmış dingil mesafeli Model YL, 4,976 metre uzunluğunda, 1,92 metre genişliğinde ve 1,668 metre yüksekliğinde olacak. Dingil mesafesi 3,04 metre olup, bu onu Avrupa Model Y’sinden 18,6 santimetre daha uzun yapıyor.
Batarya ve Menzil: Akslar arasına 88,2 kWh’lik bir LG bataryası yerleştirilecek. 19 inçlik jantlarla WLTP standardına göre 681 kilometreye kadar menzil sunması bekleniyor.
Güç Aktarımı: Toplam 4.600 hücreden oluşan batarya, çift motorlu bir güç aktarma sistemini besleyecek.
BYD’nin ve diğer markaların baskısı, Tesla’nın İspanya ve Norveç gibi görece satış hacimlerinin hala pozitif olduğu ülkeler dışında Avrupa’daki pazar payını önemli ölçüde düşürdü.
