Boeing’e bağlı Aurora Flight Sciences, havacılık sektöründe devrim yaratma potansiyeli taşıyan deneysel uçağı X-65 üzerinde çalışmalarını hızlandırdı. Uçağın en dikkat çekici özelliği, üçgen kanat tasarımı ve geleneksel dümen, flap, elevon gibi hareketli parçaları ortadan kaldıran yeni kontrol sistemi.
Projenin amacı, uçağın yönünü mekanik parçalar yerine hava akımıyla kontrol etmek. Bu sistem; ağırlığı azaltıyor, bakım maliyetini düşürüyor ve aerodinamik verimliliği ciddi ölçüde artırıyor. Havacılık uzmanları, bu teknolojinin gelecekte hem askeri hem sivil uçak tasarımlarını kökten değiştirebileceğini söylüyor.
Aurora ile ABD Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı (DARPA), Ağustos 2025’te uçağın geliştirilmesi ve ilk uçuşunun finansmanı için anlaşma imzaladı. CRANE adı verilen program, X-65’in gövde montajı aşamasına hızla ilerliyor. Şirketin açıklamasına göre montajın Ocak 2026’da tamamlanması planlanıyor.
Uçağın üretimi West Virginia’daki Bridgeport tesisinde sürüyor. Gövde, kanatlar ve motor difüzörü hazır hale getirildi; aktif hava akımı kontrol sistemi ve motor bileşenleri entegrasyon aşamasında.
X-65’in yaklaşık dokuz metrelik kanat açıklığı ve üç ton civarında ağırlığı bulunuyor. Üçgen kanat formu, farklı açılarda test yapılmasına olanak tanıyarak mühendislik deneylerini genişletiyor.
Aurora Flight Sciences’ın uçak geliştirme başkan yardımcısı Larry Wirsing, ortaklığın önemine dikkat çekerek şu açıklamayı yaptı:
“DARPA ile uzun yıllara dayanan iş birliğimizi sürdürüyor olmaktan memnuniyet duyuyoruz. X-65’in uçuş testlerinde aktif hava akımı teknolojisini başarıyla göstereceğine inanıyoruz. Bu platform, gelecekteki uçak tasarımlarına yön verecek kalıcı bir test aracı olacak.”
